{"id":81803,"date":"2022-12-06T14:06:28","date_gmt":"2022-12-06T13:06:28","guid":{"rendered":"https:\/\/power-shift.de\/?post_type=tribe_events&p=81803"},"modified":"2022-12-06T15:06:51","modified_gmt":"2022-12-06T14:06:51","slug":"rohstoffausbeutung-in-lateinamerika-energiewende-auf-wessen-kosten-am-15-12-19-uhr-im-taz-cafe-berlin","status":"publish","type":"tribe_events","link":"https:\/\/archiv.power-shift.de\/fr\/termin\/rohstoffausbeutung-in-lateinamerika-energiewende-auf-wessen-kosten-am-15-12-19-uhr-im-taz-cafe-berlin\/","title":{"rendered":"Rohstoffausbeutung in Lateinamerika \u2013 Energiewende auf wessen Kosten? am 15.12., 19 Uhr im TAZ-Cafe, Berlin"},"content":{"rendered":"
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Kupfer, Lithium, Wasserstoff: Rohstoffexporte aus Lateinamerika f\u00fcr die \u00d6kotransformation im Norden. Die Produktion von Windr\u00e4dern, Solaranlagen und E-Autos braucht Metalle \u2013 viele kommen aus Peru und Chile, wo der Bergbau die Umwelt verschmutzt und die Menschen krank macht.<\/p>\n

Vergiftetes Grundwasser, ausgetrocknete Landstriche, Schwermetallbelastung. Die steigende Nachfrage nach Rohstoffen f\u00fcr den Umstieg auf erneuerbare Energien und Elektromobilit\u00e4t in Industriel\u00e4ndern wie Deutschland f\u00fchrt zu Problemen in Lateinamerika. Denn Elektroautos, Windr\u00e4der und Photovoltaikanlagen ben\u00f6tigen Metalle: In einem einzelnen Elektro-Pkw k\u00f6nnen bis zu sechs Kilometer Kupferverkabelung verbaut sein und 13,5 Kilogramm Lithium im Akku. Bisher kommen diese Rohstoffe fast ausschlie\u00dflich aus L\u00e4ndern des Globalen S\u00fcdens wie Peru und Chile. Dort befinden sich die gr\u00f6\u00dften Kupfer- und Lithiumreserven der Erde. Chile gilt aufgrund der hohen Sonneneinstrahlung im Norden und der starken Winde in Patagonien au\u00dferdem als Paradies f\u00fcr erneuerbare Energien \u2013 und deshalb f\u00fcr die Produktion von gr\u00fcnem Wasserstoff und seinen Folgeprodukten. Das s\u00fcdamerikanische Land ist ein strategischer Handelspartner f\u00fcr deutsche Energie- und Automobilkonzerne: Siemens Energy und Porsche bauen gerade eine Pilotanlage in Patagonien, um strombasierte Kraftstoffe, sogenannte E-Fuels, mit Windkraft zu produzieren und nach Deutschland zu exportieren.<\/p>\n

L\u00e4sst sich der Klimawandel allein durch eine Antriebswende aufhalten? Lagern die L\u00e4nder des Globalen Nordens die sozialen und \u00f6kologischen Kosten ihrer Lebensweise auf den Globalen S\u00fcden aus? Wer leidet unter der Rohstoffausbeutung? Warum brauchen wir eine Rohstoffwende? Wie kann eine global gerechte Energiewende aussehen? Wie steht es um die Verantwortung der deutschen Industrie in der Rohstoffausbeutung?<\/p>\n

Sophia Boddenberg<\/strong> ist freie Korrespondentin in Chile. Sie lebt in Santiago de Chile und berichtet seit Jahren \u00fcber Chile, \u00fcber Extraktivismus und \u00d6kologie, \u00fcber Feminismus, die Protestbewegung und den verfassungsgebenden Prozess.<\/p>\n

Michael Reckordt<\/strong> arbeitet bei PowerShift e.V. zu Rohstoffpolitik, Klima und Mobilit\u00e4t. Sein Ziel ist eine Rohstoffwende, die Ungerechtigkeiten beim Abbau von Metallen und Mineralien beseitigt.<\/p>\n

Bernd Pickert<\/strong> ist seit 1994 Auslandsredakteur und zust\u00e4ndig f\u00fcr die Berichterstattung aus den USA und Lateinamerika.<\/p>\n

Im Anschluss an die Inputs m\u00f6chten wir die Diskussion \u00f6ffnen und mit Carla Noever Castelos<\/strong> (ILA Kollektiv) ist und Christian Christen<\/strong> (BfW, Regionales Transformationsnetzwerk) diskutieren.<\/p>\n

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