{"id":79770,"date":"2022-06-02T08:00:32","date_gmt":"2022-06-02T06:00:32","guid":{"rendered":"https:\/\/power-shift.de\/?p=79770"},"modified":"2023-09-20T15:35:50","modified_gmt":"2023-09-20T13:35:50","slug":"studie-eu-mercosur-abkommen-autoindustrie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.power-shift.de\/fr\/studie-eu-mercosur-abkommen-autoindustrie\/","title":{"rendered":"Le virage de la mobilit\u00e9 est frein\u00e9. L'accord UE-Mercosur et l'industrie automobile"},"content":{"rendered":"
L'\u00e9tude en pdf<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>
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Accord UE-Mercosur<\/h3>\n
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L\u2019\u00e9tude intitul\u00e9e \u00abLa transition vers la mobilit\u00e9 frein\u00e9e\u00bb, publi\u00e9e par une large coalition d\u2019organisations de la soci\u00e9t\u00e9 civile. L\u2019accord UE-Mercosur et l\u2019industrie automobile\u00bb examine la relation de l\u2019accord d\u2019association envisag\u00e9 entre l\u2019UE et le Mercosur \u2013 l\u2019union \u00e9tatique d\u2019Argentine, du Br\u00e9sil et du Paraguay
\net l\u2019Uruguay \u2013 sur l\u2019industrie automobile. Elle analyse l'interd\u00e9pendance \u00e9troite de la politique commerciale avec le secteur automobile en prenant l'exemple de l'un des trait\u00e9s commerciaux les plus probl\u00e9matiques de l'UE.<\/p>\n

La politique commerciale europ\u00e9enne actuelle favorise un syst\u00e8me commercial fossile, intensif en ressources et socialement injuste et cimente
\nun syst\u00e8me de transport ax\u00e9 sur la combustion et le transport individuel. L'accord \u00e0 venir entre l'UE et les pays du Mercosur est un exemple de politique r\u00e9trograde en mati\u00e8re de mobilit\u00e9 et de commerce.<\/p>\n

La publication examine l'\u00e9troite coop\u00e9ration entre la Commission europ\u00e9enne et les associations du secteur automobile au cours des n\u00e9gociations UE-Mercosur et analyse les dispositions du texte du trait\u00e9 qui favorisent particuli\u00e8rement l'industrie automobile europ\u00e9enne. Elle indique \u00e9galement les risques environnementaux, sociaux et en mati\u00e8re de droits de l'homme que ces accords comportent en d\u00e9tail.<\/p>\n

Par cons\u00e9quent, dans nos mouvements pour une politique commerciale \u00e9quitable, la justice climatique et la transition vers la mobilit\u00e9, nous devons discuter des liens entre le lobbyisme automobile, la mobilit\u00e9 fossile et la politique commerciale et encourager publiquement nos critiques.<\/p>\n

Le r\u00e9sum\u00e9 pr\u00e9sente les principales conclusions, recommandations et perspectives.<\/p>\n

Les exemplaires imprim\u00e9s de l'\u00e9tude sont malheureusement \u00e9puis\u00e9s. Vous pouvez utiliser la possibilit\u00e9 de t\u00e9l\u00e9charger le pdf.<\/p>\n

Pour de plus amples informations, des podcasts et des vid\u00e9os sur l\u2019accord UE-Mercosur, veuillez consulter notre campagne: Arr\u00eat UE-Mercosur<\/a><\/p>\n

Photo : geogif, iStock, Voitures et conteneurs en attente d'exportation dans le port<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

L'\u00e9tude en pdf<\/a><\/div><\/div><\/div>
Version courte (anglais)<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>
Version abr\u00e9g\u00e9e au format pdf<\/a><\/div><\/div><\/div>
Cat\u00e9gorie: R\u00e9sum\u00e9 espagnol<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
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Mobilit\u00e4tswende ausgebremst. Das EU-Mercosur Abkommen und die Autoindustrie<\/a><\/blockquote>