Politique commerciale et d'investissement,publication

Contestation politique, contenu faible: L'accord d'investissement Chine-UE

L’accord d’investissement entre la Chine et l’UE est très controversé et son avenir incertain. La question de savoir si et quand une ratification par le Parlement européen aura lieu n'est pas claire. Néanmoins, [...]
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Vers une réglementation de la responsabilité de la chaîne d’approvisionnement: Directives en République populaire de Chine

Die chinesische Regierung und chinesische Unternehmen sind für die globale Weltwirtschaft von großer Bedeutung. Aus Sicht deutscher und europäischer Unternehmen sind sie dabei Konkurrenten im Wettbewerb, aber auch Partner in […]
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Les matières premières oubliées de la batterie: Minerai de fer – électromobilité sur des coulées de boue toxiques

Eisen ist ein wichtiger Rohstoff in der Batterieproduktion. Es wird in Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien (LFP) in der Kathode verbaut und ist zur Herstellung von Stahl notwendig, aus dem Batteriegehäuse gemacht werden. Durch […]
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Les matières premières oubliées de la batterie: Bauxite et aluminium – poussières dans les poumons, batteries dans les voitures

Aluminium spielt bei der Herstellung von Batterien in zwei Bereichen eine wichtige Rolle: Zum einen kommt der Rohstoff neben Stahl regelmäßig bei der Fertigung des Batteriegehäuses zum Einsatz. Zum anderen […]
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Les matières premières oubliées de la batterie: Cuivre – Quand la conductivité se transforme en souffrance

Kupfer ist aufgrund seiner sehr guten elektrischen Leitfähigkeit ein zentraler Rohstoff für die Herstellung von Batterien. Obwohl der Rohstoff etliche Male ohne Qualitätsverlust recycelt werden kann, stammt über die Hälfte […]
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12 arguments en faveur d'une transition des matières premières

Die deutsche Industrie ist weltweit der fünftgrößte Importeur von Metallen. 99% der verwendeten Metalle und Mineralien werden importiert. Dieser Rohstoffhunger führt zu massiven Menschenrechtsverletzungen und Umweltzerstörungen und trägt maßgeblich...
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Batterie vide: La directive faible sur les batteries de l'Union européenne

Batterien und Akkus sind ein großer Zukunftsmarkt und aus unserem modernen Leben nicht mehr wegzudenken. Beispielsweise in der E-Mobilität. Laut EU-Kommission werden bis 2030 schon 28 Millionen E-Autos auf europäischen […]
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Contrôle de performance de l'industrie automobile

Eine Analyse von Industrieinitiativen und Nachhaltigkeitsberichten BMW, Daimler und VW unternehmen zu wenig, um ihrer menschenrechtlichen und umweltbezogenen Verantwortung für ihren hohen Rohstoffverbrauch gerecht zu werden. Die drei größten deutschen...
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Commerces toxiques – avec l’accord UE-Mercosur

Davantage de pesticides, moins de forêts tropicales et plus de personnes malades: telles sont les conséquences imminentes de l’accord commercial de l’UE avec les quatre pays du Mercosur: Argentine, Brésil, Uruguay et Paraguay. Avec l'accord [...]
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Guide de voyage: UE-Mercosur: Aller de l'avant dans la crise (climatique)

Le guide de voyage "EU-Mercosur: Aller de l'avant dans la crise (climatique)" mène aux destinations les plus populaires des produits européens qui détruisent les industries du Mercosur et alimentent encore le climat. Venez avec nous sur [...]
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